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最近對雪尼爾超吸水迷你拖把 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到雪尼爾超吸水迷你拖把 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
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商品訊息功能
商品訊息描述
●迷你版小拖把,48~72cm伸縮長度,適合小朋友輕鬆操作
●雪尼爾纖維製作,強力除塵、瞬間吸水,柔軟質地不傷地板
●拖布魔鬼氈設計方便拆裝,擁有固定孔裝置,可安裝除塵紙或濕拖巾使用
讓小朋友參與家中清潔任務
輕巧可伸縮設計,除塵、拖地一把完成
從小培養打掃的好習慣!
雪尼爾超吸水迷你拖把最便宜
顏色:咖啡/深藍/綠色
1入 NT$299 原價$499 含運
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便宜
商品說明
雪尼爾超吸水迷你兒童拖把
尺寸網友開箱介紹:收納46cm拉伸72cm
顏色:咖啡/深藍/綠色(三色任選)
材質:雪尼爾、不鏽鋼、塑料
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量,可能會產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
商品訊息特點
平均最低只要259元起(含運)即可享有雪尼爾超吸水迷你拖把:1入/2入/4入/8入/10入,顏色:咖啡/深藍/綠色?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者郝雪卿台中27日電)看好農曆春節6天連假可以安排短期出國行程,台中市旅行業者推出香港3天2夜行程,大年初一出發還可趕上香港每年登場的新春國際匯演之夜活動。
已連續舉辦22年的「國泰航空新春國際匯演之夜」,在28日獨家農曆大年初一晚上將於香港尖沙咀登場,與全球旅客一起歡度新歲,這項活動已成國際間頗負盛名的旅遊活動。
香港旅遊發展局台灣處長徐維妮說,今年匯演以「開年、開運、開心」為主題,除了五光十色的主題花車,各支國際及當地表演隊伍亦傾力演出,包括步操樂隊、啦啦隊、舞蹈團體、特色造型人物及雞年吉祥物等,而在匯演正式舉行前更有街頭派對與圍觀觀眾互動熱身,讓市民和旅客都能在歡樂熱鬧的氣氛中,迎接雞年的來臨。
徐維妮指出,巡遊行列由香港文化中心廣場出發,經廣東道、海防道、彌敦道及梳士巴利道前行,終點在香港喜來登酒店,遊行時間為28日晚上8時至9時45分。
香港新春期間上演系列慶祝活動,徐維妮說,有別台灣除夕夜街道的冷清,香港除夕夜洋溢熱鬧氣氛,幾乎全城傾巢而出,不論是到銅鑼灣維多利亞公園、或到九龍旺角花墟球場逛營業到凌晨的「年宵花市」,也可前往同樣營業到半夜的各家商場大血拚。而大年初二的高空煙火秀更不亞於維多利亞港的跨年煙火。
台中到香港每週有50多班往返航線,台中旅行業者在年假期間推出3天2夜的行程,除夕及大年初一都可出發,可選擇入住半島酒店、九龍君綽海逸酒店或都會海逸酒店等,除夕夜還可在飯店內享用自助式晚餐,另還加碼送機場快線來回券及港鐵全日通每人各1張、香港3G無限電話卡每房1張等優惠。1060127
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部昨公布春節疏運方案,除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費,部長賀陳旦指出,台北往返高雄所花的時間,交通部今後不用把6小時當成十字架,扛在自己身上,用路人若選在擁擠的時間上路,誰也不能做保證。
除夕到初五 夜間免收費勸敗
高公局指出,今年春節連假為除夕(1月27日)至初五(2月1日),從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段,國道全線雙向暫停收費;白天收費則採單一費率,無每日20公里優惠里程及長途折扣,但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外,部分入口匝道將有管制,國1、國3及國5部分路段,尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。
塞車塞多久 駕駛自己選
高公局預估,今年春節的車流量會比去年多5%,小年夜下半天開始南向車流量大,最高峰則在大年初二,車流量是年平均的1.8倍;初三有提前返工的人,南北雙向是全年平均的1.7倍;北上高峰會出現在大年初四、初五,是年平均的2倍。
從台北到高雄、或是回程的時間,外界常以6小時當成指標,賀陳旦表示,交通部已經發展出很好的方式,讓大家了解哪些地方塞車,若用路人選擇在擁擠的時間上路,誰也不敢保證,交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客,當成十字架,單獨扛在自己身上。
賀陳旦言下之意,是要民眾自己評估出發時間,利用官方在網路上公布的即時路況等資訊,觀察哪裡塞車,才決定是否出發或調整路線,交通部不再為國道順暢背書,一席話立刻引發討論。
20公里免費 短時間不變
台北戴小姐認為,有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路,但有時候就是無法避免尖峰時間,「駕駛人固然要安排自己的行程,但政府至少該告訴大家最壞的打算」,讓民眾知道路程大概花多少時間,也好向親友報平安。
對於20公里免費里程是否要調整,賀陳旦指出,費率有檢討的必要,但檢討後的費率跟國道養護的平?性,都要有適當考慮,短時間內沒有要做改變;至於橫向國道不收費,在周邊替代道路與公共運輸適當發展前,不會調整。
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